La nouvelle taxe de séjour à Kyoto entre en vigueur à partir du 1er mars 2026. Créé dans l’objectif de désengorger la ville, son annonce a fait l’effet d’une bombe, et pour cause : alors qu’elle était cantonné à 1000 yens par nuit et par personne pour les logements, elle peut désormais atteindre les 10000 yens ( 55€ au cour de mars 2026 ) par jour et par nuit. 

La nouvelle taxe est appliquée en fonction du prix des logements ( hors taxe, et hors petit déjeuner et services annexes ). 

L’augmentation de cette taxe a pour ambition de diminuer les flux de touristes à Kyoto afin que les habitants puissent y vivre normalement, tout en offrant des revenus supplémentaires à la municipalité qui déclare vouloir s’en servir pour améliorer la gestion des touristes. 

Ceci est une mesure visant à permettre de financer la ville afin qu’elle puisse mieux coordonner l’afflux touristique avec la vie de ses habitants. Si vous voulez comprendre la structure, l’étude de Kyoto Travel disponible et très intéressante. On y voit de nombreuses étapes qui ont conduit les Kyotoïtes à avoir des difficultés avec les touristes. 

Le système de bus de Kyoto est un système qui a été mis en place pour les habitants. Leur utilisation systématique par les touristes, et parfois avec leurs valises, ont mené à certains problèmes. Comme nuire aux gens qui les utilisent pour aller au travail ou pour leur vie quotidienne, parce qu’ils étaient bondés et pas apte à supporter leur utilisation nouvelle ( bien que cela a permis à l’entreprise qui les gère de « sortir la tête de l’eau »). C’est ainsi qu’en prenant en compte les touristes, de nouveaux bus voient le jour, et de nouvelles tournées sont mises en place au moment des congestions. Mais cette régulation, cette compréhension, cette mise en place a pris beaucoup de temps. J’espère seulement, à titre personnel, que ceux qui n’ont jamais été à Kyoto puisse le faire.